BIL MED NORSK HISTORIE.

Denne bilen ble kjøpt ny i Brooklyn New York, og tatt med hjem av fam.Toralv Stiansen da de flyttet hjem til Fevik ved Grimstad. Bilen ble visst nok levert med 283 cid motor og powerglide kasse, det som er litt forvirrende er at flagg emblemene på fram skjermene indikerer 327 motor, de er forskjellige i fra 283 flagg emblemene men de kan jo være byttet underveis i forbindelse med motorbytte. Bilen ble tollet inn i Arendal 4 Mars 1970. 14 Juli samme år ble bilen solgt til Chief Alf Gerhard Pedersen også i fra Fevik. Da Alf ikke lenger lever, var jeg heldig å komme i kontakt med hans sønn Georg som var snill å låne meg bildet under. Georg brukte bilen en del da faren var mye ute til sjøs, han fortalte at bilen var en skikkelig "dame magnet". Bilen ble solgt til Trondheim Sept. 72 FOR KR. 16000. Den dukker opp senere i Amcar i 1980 noe "lowriderstylet" som det står i bladet. Her er ss listene på sidene fjernet og bilen har fått div. hvite striper. Plata bak nummert foran er blitt utbyttet med en helblank plate. Bilen var i Trondheims/Stjørdal/ Verdal/Sparbu distriktet i fra 1972 til sommeren 1985 da den ble solgt til Alta. Min kompis Roar Mortensen kjøpte bilen i Alta i 1986. Og som tiligere nevnt eide bilen til 1997, han resturerte det meste på bilen, skiftet bla. farge fra rød til svart.

Dette bildet er tatt på kaia i Kristiansand våren 1971.Her med original fargen hvit.

Amcar december nummeret 1982.Med følgende tekst: Fra det først lokale klubbtreff i acc.Trondheim, grytidlig våren 1974.Bilen er her hvit som skal være originalt.

Litt av fronten på Motorrama 1980.Avbildet i Amcar Juli  nummeret 1980.

Amcarshow Stjørdal 22-24 Mai 1981. Avbildet i Amcar sommer nummer 1981.Thore nilsen er her oppgitt som eier

Amcar treff Hunderfossen 1981.Her står Tore Johansen fra Stjørdal som eier.

Historien om en 1938 Nash Lafayette.

Denne bilen ble kjøpt ny av Olaf B Norvik sommeren 1938 ,han var da havnefogd  i Kirkenes,Han hadde tidligere en Essex 1935.Bilen ble registrert med reg.nr Y 3067.
Under krigen ble bilen rekvirert og disponert av Kirkenes sykehus som sykebil.

I 1944 da mange rømte fra Sør Varanger ble bilen rekvirert av daværende fylkesmann B.Bekkeng og forsvant sydover.
I 1946 ble bilen forsøkt registrert av en bonde i Vardal ved Gjøvik.
Bilen som hos politiet var oppført som savnet kom på denne måten til rette igjen nesten helt ubeskadiget.

I 1947 reiste Olaf Norvik i lag med sønnen Peder og datteren Gudrun til Oslo for å hente bilen hjem til Tromsø , da Olaf Norvik hadde begynt å jobbe som Havnefogd der.
Bilen ble da registrert med X 3050.

Peder sønnen til Olaf overtok bilen av sin far i 1958 og hadde den i sitt eie til i 1965 , da ble den solgt til Ivar Fredriksen som brukte den til i 1966,Han hadde da girkasse havari og bilen ble solgt til Ragnar Myhre , Målselv som hadde den lagret til i 1978,Da bilen ble solgt videre pga at eieren døde ca et par år tidligere.

Bilen har etter dette hatt mange eiere , ca 7 etter det jeg vet.Den har etter det jeg vet vært i Målselv,harstad og til slutt på Sortland hos Ove Nygård som jeg kjøpte bilen av.

Denne bilen har ikke vært registrert og på veien siden 1966 , men jeg håper att med tid og stunder at jeg skal klare å få det til.

Er det noen i Norges land som har deler til denne bil eller vet om noen som har så er jeg inntresert i tips om det.
Mangler blant annet panser flyet, panser pryden til bilen.

Vil også rette en stor takk til Peder Norvik ,som har gitt meg masse info og historie om denne bilen.Det er også han som har fremskaffet de to svart hvitt bildene under som jeg er meget takknemelig for.

Denne bilen har jeg pga dårlig helse desverre måtte  selge.

Min fars første bil var en 1936 Nash Lafayete 400.

Bilde som er tatt ca1947 av først eier med sine to barn.Peder i midten er i dag 75 år.Her med Y skilt.

Peder med frue på biltur i 1958.Bildet er tatt i Banak.
Nå med X skilt.